கார்கள் மற்றும் மாசுபாடு - வீணாக்காதீர்கள்

Anonim
கார் மற்றும் மாசுபாடு

கார் மற்றும் தொகுப்பு

அதிகமான கார்கள் . மற்றும் மிகவும் பழைய மற்றும் மாசுபடுத்தும் . அனைவரையும், குடிமக்களையும், நிர்வாகங்களையும், நகர்ப்புற நிலைத்தன்மையின் ஒரு படி அல்லது இன்னும் எளிமையாக, நமது நகரங்களையும் நம் வாழ்க்கையையும் விஷமாக்கும் புகைமூட்டத்தை உருவாக்க விரும்பினால் நாம் இங்கிருந்து தொடங்க வேண்டும்: புகைபிடிப்பதற்காக இத்தாலியில் 70 ஆயிரம் அகால மரணங்கள், படி ஐரோப்பிய சுற்றுச்சூழல் நிறுவனத்திலிருந்து புதுப்பிக்கப்பட்ட தரவு.

இத்தாலியர்கள் 1, 000 மக்களுக்கு 600 க்கும் மேற்பட்ட கார்களைக் கொண்டுள்ளனர் (கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொன்றும்), ஜேர்மனியர்களை விட அதிகம், (500 கார்களின் வாசலுக்குக் கீழே) அவர்கள் நிச்சயமாக நம்மைவிட ஏழ்மையானவர்களாகவும், காரை விரும்புவதில்லை, மற்றும் நாடுகளின் சராசரி ஐரோப்பிய (475). எங்களிடம் 4.5 மில்லியன் யூரோ 0 கார்கள் உள்ளன, அவை பழையவை மற்றும் மாசுபடுத்துகின்றன : அவை கடற்படையில் 11.6 சதவீதத்திற்கும் அதிகமானவை.

மேலும் படிக்க: இத்தாலியில் புகை, நாங்கள் முழு அவசர நிலையில் இருக்கிறோம். ஐரோப்பாவிலிருந்து 1 பில்லியன் யூரோ அபராதம் விதிக்கிறோம்

கார்கள் மூலம் ஏற்பட்ட தொகுப்பு

இந்த எண்களைக் கொண்டு தெருக்களில் உள்ளதைப் போல ஒருபோதும் தூய்மையான நகரங்கள் நமக்கு இருக்காது. மேலாண்மை, பராமரிப்பு (மற்றும் பழுதுபார்ப்பு) மற்றும் எரிபொருள், காப்பீடு, பார்க்கிங் மற்றும் அபராதம் ஆகியவற்றில் தொடர்ந்து பணத்தை வீணாக்குவோம் . எங்கள் இயந்திரக் கடற்படை புதுப்பிக்கப்பட்டால், காற்றில் 80 சதவிகிதம் குறைவான விஷங்கள் இருக்கும் என்பதால், நாங்கள் தொடர்ந்து ஆரோக்கியத்தை வீணாக்குவோம் . இது உங்களுக்கு கொஞ்சம் தெரியுமா? மறுபுறம், நீங்கள் மிகவும் நவீன இத்தாலிய பெருநகரத்தின் டாக்ஸிகளைப் பார்த்தால், நான் மிலனைப் பற்றி பேசுகிறேன், இன்று ஒரு காரை மாற்ற விரும்பும் எவரும், அவர்கள் தேர்ந்தெடுக்கும் முதல் விஷயம் (செலவுகளையும் விஷங்களையும் குறைக்க) ஒரு மேம்பட்ட தொழில்நுட்பமாகும் கலப்பின இயந்திரத்தைப் போலவே புகைமூட்டத்தையும் எதிர்த்துப் போராடத் திட்டமிடுங்கள். காரின் தனிப்பட்ட மாற்றம், சமூகத்திற்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும் குறைந்த மாசுபடுத்தும் மாதிரிகளுக்கு ஆதரவாக, ஊக்குவிக்கப்பட்டு தொடர்ந்து உதவ வேண்டும்.

செலவுகளையும் மாசுபாட்டையும் குறைக்க விரும்பினால், நகரத்தில் காரைப் பயன்படுத்துவதை விட்டுவிடுகிறோம், எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் அது பழையதாகவும் மாசுபட்டதாகவும் இருந்தால் அதை மாற்றினால், குடிமக்களாகிய நாமும் குரல் எழுப்ப வேண்டும், கூச்சலிட வேண்டும், பொது நிர்வாகங்களுக்கு, எங்கள் கோரிக்கைகளுக்கு. நகரத்தில் காரை விட்டுவிட நீங்கள் யாரையும் கேட்க முடியாது, பின்னர் ஒரு பஸ்ஸிற்காக ஒரு மணிநேரம் காத்திருக்கவும் (எங்களுக்கு விஷம் கொடுக்கும் பழைய மற்றும் மாசுபடுத்தும் பிற வாகனங்கள்). மேயர்கள் மற்றும் பசுமை கவுன்சிலர்களிடமிருந்து சான்றுகளை நீங்கள் பெருமைப்படுத்த முடியாது, பின்னர் உங்கள் சருமத்தை ஆபத்தில் வைக்கும் சுழற்சி பாதைகளை வைத்திருங்கள். நாங்கள் நெடுஞ்சாலையில் இருப்பதைப் போல, வழக்கமான மற்றும் ஆபத்தான அவசரத்தால் இயக்கப்படும், எப்போதும் இயக்கப்படாத, அதிக வேகத்தில் நீங்கள் தொடர்ந்து புழக்கத்தில் இருக்க முடியாது: மேற்கத்திய உலகம் முழுவதும் நடப்பது போல, ஒரு மணி நேரத்திற்கு 30 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் அதிகமான பகுதிகள் தேவைப்படுகின்றன.

Image

மேலும் கண்டுபிடிக்க: ஐரோப்பாவில் மிகப் பழமையான மற்றும் மாசுபடுத்தும் பேருந்துகள் எங்களிடம் உள்ளன. ஆனால் அதிகமான பயணிகள் டிக்கெட்டுக்கு பணம் செலுத்துவதில்லை

தன்னியக்க தொகுப்பு

பாரிஸின் மேயர், அன்னே ஹிடல்கோ, நகரின் சில பகுதிகளை கார் போக்குவரத்திற்கு தொடர்ந்து மூடி வருகிறார், இதற்கிடையில், பல்வேறு பகிர்வு சலுகைகளுடன் பகிரப்பட்ட பொது மற்றும் தனியார் வழிமுறைகளின் சலுகையை மேம்படுத்த முயற்சிக்கிறார் (அவை நாகரீகமாகிவிட்டன, பிரான்சில், சிறிய மின்சார ஸ்கூட்டர்கள்), 1, 400 கிலோமீட்டர் சுழற்சி பாதைகளை எட்டும் என்று உறுதியளித்துள்ளது. பாரிஸில் மட்டுமே, அதிக வெப்பம் மற்றும் மாசுபாடு குறித்து, காலநிலை ஆய்வாளர்கள் 2050 வாக்கில், 50 டிகிரி வரை வெப்பநிலை இருக்கும் என்று கணித்துள்ளனர். காரின் பயன்பாட்டைக் குறைக்க ஹிடல்கோ செய்யும் அனைத்தும் செயல்படாது: பாரிஸின் போக்குவரத்தில் நான் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை சிக்கியுள்ளேன், ஏனென்றால் நீங்கள் ஒரு சாலையை மூடினால், எடுத்துக்காட்டாக வலது கரையில் சீனுடன் நெகிழ், நல்ல பழக்கவழக்கங்கள் (குடிமக்களின்) மற்றும் நல்ல மாற்று வழிகள் (நகராட்சி நிர்வாகத்தால் வழங்கப்படுகின்றன) இல்லாத நிலையில், நகரத்தின் பிற பகுதிகளும் பிற வீதிகளும் முடங்கிப்போயுள்ளன, எரிவாயு அறை விளைவு.

மேலும் கண்டுபிடிக்க: சந்தையில் சிறந்த மின்சார கார்கள் (புகைப்படங்கள்). புதிய மாதிரிகள் முன்னேறி வருகின்றன, விலைகள் வீழ்ச்சியடைகின்றன

மோட்டார் வாகன தொகுப்பு

இத்தாலிக்குத் திரும்புவதும், உள்ளூர் போக்குவரத்துக்கான புதிய வழிமுறைகளுக்கு நிதியுதவி செய்வதற்கான மார்ஷல் திட்டத்திற்காகக் காத்திருப்பதும், அமைச்சர் கிரேசியானோ டெல்ரியோ முன்வைப்பது ஒரு இனிமையான அறிவிப்பைத் தவிர வேறொன்றுமில்லை, போராட வேண்டிய நேரம் வந்துவிட்டது என்று நான் நம்புகிறேன் புகை மற்றும் புதிய இயக்கம் (அனைவருக்கும் மற்றும் அனைவருக்கும்) எங்கள் நவீன குடியுரிமையின் ஒரு மையமாகும். ஃபிளாஷ் கும்பலுடனும், மிலனில் முகமூடிகளுடனும், பலாஸ்ஸோ மரினோவின் முன்னால் எதிர்ப்பு தெரிவித்த குடிமக்களை நான் மிகவும் விரும்பினேன்: அவர்கள் இத்தாலி முழுவதும் வளர்ந்து பெருக்க முடியும் என்று நம்புகிறேன். வாழ்க்கை முறைகளில் வேகத்தை மாற்றுவதில் தெற்கில் வடக்கை விட குறைவான முன்னோக்கி நான் விரும்புகிறேன், ஆரம்ப ஆர்ப்பாட்டங்களுக்குப் பிறகு, நகரத்தின் சில தெருக்களில் பாதசாரி செய்யும் யோசனையைப் பகிர்ந்து கொண்ட பாரி மக்கள் : இதற்கிடையில், மார்ஷல் திட்டத்தைப் பற்றி பேசுகிறார்கள் போக்குவரத்து மற்றும் எளிதான அறிவிப்புகள், பாரி நகரின் மேயர் அன்டோனியோ டெக்காரோ மற்றும் ANCI இன் தலைவரும் தனது பஸ் கடற்படையை நவீனமயமாக்க, அவர் செய்யக்கூடியது, நிதி இல்லாத நிலையில், பழைய பேருந்துகளை வாங்குவதாகும் ஃப்ரியூலி வெனிசியா கியுலியா.

Image

( வரவு: லா ரிபப்ளிகா)

அவர்கள் தான், இத்தாலிய மேயர்கள், மாசுபடுத்தலுக்கான சுகாதார கழிவுகளை குறைப்பது, பொது போக்குவரத்தின் சிறந்த கப்பல்: கார்களின் உமிழ்வு, அதாவது நகரத்தில் உற்பத்தி செய்யப்படும் விஷங்கள் கார்களில் இருந்து, அவை பேருந்துகளை விட 1, 700 சதவீதம் அதிகம். மேலும் 10 ஆயிரம் பயணிகளைக் கொண்டு செல்ல, ஒரு கிலோமீட்டருக்கு 2 ஆயிரம் கார்கள் தேவை, 18 மீட்டர் 63 வெளிப்படையான பேருந்துகளுடன் ஒப்பிடும்போது.

Image

மேலும் படிக்க: எல்லோரும் சுற்றும் எங்கள் கனவுகளின் நகரங்கள், வாகன ஓட்டிகள், பாதசாரிகள், சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் இணக்கமாக இருக்கிறார்கள்! அவை எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதைக் கூறும் இந்த புத்தகத்தைப் படியுங்கள்

பொலூஷனுக்கு எதிராக நிலையான இயக்கம்

இந்த கொள்கைகளை நிறைவேற்ற பாரிஸ் மேயர் நகரங்களுக்கிடையில் ஒரு ஐரோப்பிய ஒப்பந்தத்தை கேட்கிறார்: இது தேவைப்படுகிறது, ஏனென்றால் ஐரோப்பாவிலிருந்து விலைமதிப்பற்ற பணம் வர வேண்டும், நகராட்சிகள் மற்றும் இத்தாலி போன்ற தனிப்பட்ட நாடுகள், பொதுக் கடனில் ஆட்கொண்டிருக்கின்றன. ஆனால் மேயர்களும் குறைவாக புகார் செய்ய வேண்டும் மற்றும் புகைமூட்டத்திற்கு எதிரான போராட்டத்தில் முதலீடு செய்ய அதிக அரசாங்கத்தையும் பிராந்தியங்களையும் அழுத்த வேண்டும்: மேலும், அவர்கள் உண்மையிலேயே நல்லவர்களாக இருந்தால், மேயர்களும் தங்கள் சேவைகளை மேம்படுத்த பணத்தை கண்டுபிடிக்க முடியும். நகராட்சி செலவினங்களின் சில வாடிக்கையாளர் கழிவுகளை வெட்டலாம். முதலில் நாம் பின்பற்ற வேண்டிய ஒரு ஒத்திசைவான வரியைப் பற்றி நாம் நம்பிக் கொள்ள வேண்டும்: இயக்கத்தின் "மென்மையான புரட்சிக்கு" நாம் குரல் எழுப்ப வேண்டியிருக்கும் போது (என்ன ஒரு அழகான கனவு, அதை வளர்ப்போம்!), வேகத்தையும் பயன்பாட்டையும் குறைப்பதும் பொருத்தமானது கார், சிறிய இடப்பெயர்வுகளுக்கு 70 சதவீத வழக்குகளில் இன்றும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஷாப்பிங் செல்ல அல்லது எங்கள் சுற்றுப்புறத்தில் வசிக்கும் ஒரு நண்பரைப் பார்க்க, ஒரு இயந்திரத்தைத் தொடங்கி பெட்ரோல் உட்கொள்வது உண்மையில் அவசியமில்லை.

தனிப்பட்ட காரைப் பயன்படுத்துவதற்கான சிறந்த மாற்று:

  1. கார் பகிர்வு, அதிகபட்ச நன்மைகளுடன் அதை எவ்வாறு சுரண்டுவது. முன் வரிசையில் பெண்களைப் பயன்படுத்த
  2. பைக் பகிர்வு, எல்லா நகரங்களிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சரியான சேவையைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான 10 தங்க விதிகள்
  3. ஸ்கூட்டர், ஹெல்மெட் இல்லாமல் இயக்கக்கூடிய பகிர்வு சேவைக்கான மின்சார மோட்டார் (வீடியோ)
பங்குகள்